Suzuki DR650 Custom flat track

[BIKE] Suzuki DR650 flat-track, le final

1 an après l’achat de ce trail grossier vêtu de plastique, voici la fin du projet que je m’étais fixé. Transformer un Suzuki DR650 RS de 90 en moto dédiée à la pratique du flat-track.

Mission que je considère réussie à 95% car il y a un élément qui ne remplira malheureusement pas (ou pas encore) les pré-requis de la discipline…

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[BIKE] DR 650 Flat Track, y a plus qu’à…

Suzuki DR 650 de Flat-Track : où j’en suis ?

J’étais parti sur un esprit un peu mélangé, le réservoir de DT, le côté ni moderne, ni rétro, bref un condensé qui ne me plait au final pas des masses…

Mais bon, faut bien avancer. Et j’avoue qu’en me faisant royalement chier avec le réservoir de DT, j’ai finalement chercher un autre modèle plus pratique avec notamment un tunnel plus large, une contenance pas trop élevée et un design qui me plait.

Et je suis tombé sur ça…

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[BIKE] Je me monte un DR 650 de Flat Track

Ce n’est pas tout de photographier des événements de Flat-track, mais il faut savoir sauter le pas et fouler du pneu l’ovale de terre… C’est donc le début du projet DR 650 Flat Track…

J’ai donc fait l’acquisition d’une Suzuki DR650 RS de 1990 (SP42B). Dénichée chez Yo Concept à Garnerans dans l’Ain, cette base qui a subi une cure de gonflette (Réalésage du cylindre, piston Wiseco, boîte à air modifiée, kit Dynojet, etc) ne manque pas de punch.

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