Suzuki DR650 Custom flat track

[BIKE] Suzuki DR650 flat-track, le final

1 an après l’achat de ce trail grossier vêtu de plastique, voici la fin du projet que je m’étais fixé. Transformer un Suzuki DR650 RS de 90 en moto dédiée à la pratique du flat-track.

Mission que je considère réussie à 95% car il y a un élément qui ne remplira malheureusement pas (ou pas encore) les pré-requis de la discipline…

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[BIKE] DR 650 Flat Track, y a plus qu’à…

Suzuki DR 650 de Flat-Track : où j’en suis ?

J’étais parti sur un esprit un peu mélangé, le réservoir de DT, le côté ni moderne, ni rétro, bref un condensé qui ne me plait au final pas des masses…

Mais bon, faut bien avancer. Et j’avoue qu’en me faisant royalement chier avec le réservoir de DT, j’ai finalement chercher un autre modèle plus pratique avec notamment un tunnel plus large, une contenance pas trop élevée et un design qui me plait.

Et je suis tombé sur ça…

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[BIKE] Je me monte un DR 650 de Flat Track

Ce n’est pas tout de photographier des événements de Flat-track, mais il faut savoir sauter le pas et fouler du pneu l’ovale de terre… C’est donc le début du projet DR 650 Flat Track…

J’ai donc fait l’acquisition d’une Suzuki DR650 RS de 1990 (SP42B). Dénichée chez Yo Concept à Garnerans dans l’Ain, cette base qui a subi une cure de gonflette (Réalésage du cylindre, piston Wiseco, boîte à air modifiée, kit Dynojet, etc) ne manque pas de punch.

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TUCO : UN SCOOTER SIDE-CAR

[BIKE] Tuco, un scooter 50cm3 en mode side-car, épisode 1

L’année 2019 verra apparaître une catégorie nouvelle à l’occasion du Flat Track Indoor qui a lieu au Salon du 2 roues de Lyon : la catégorie Delirium, réservée aux engins loufoques.
Il n’en fallait pas plus pour que ça justifie un projet qui dormait en tête depuis quelques mois..

Tuco, le fun d’abord, le reste on verra

Tuco, je le veux dépouillé au max en gardant le minimum syndical : des gardes-boue pour ne pas se dégueulasser, des protège-mains en cas de froid et un phare pour traverser le brouillard de la Dombes.
Je le veux un peu dans l’esprit des Honda Ruckus/Zoomer, un truc un peu baddass histoire d’avoir la classe chez les rednecks de l’Ain. Un truc pour faire le con dans les champs quand les petits cousins sont en visite, bref un truc cool.

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landwood-YBR-scrambler

[BIKE] Yamaha YBR Scrambler 125

L’histoire de cette Yamaha YBR que j’ai transformée en scrambler est désormais finie. Du moins finie pour moi car je m’en suis séparé au profit d’un heureux nouveau propriétaire.

Finie mais certainement pas oubliée car elle restera mon tout premier projet de transformation. Mes premières erreurs, mes premières soudures, mes premiers tout…

Mais bon, « life goes on », il parait.

[BIKE] Honda CB750 Seven fifty : projet « Speedmaster »

Suite au choix entre les 2 projets possibles de customisation de la Honda CB 750 Seven fifty, à savoir la version noire, voici le listing des éléments sélectionnés et le programme des modifications à venir.

Entre une version plus typée week-end balade à l’Anglaise et une orientation plus sportive et sobre, j’ai finalement opté pour la version sobre et noire. Comme le soulignait Vila dans ce commentaire, ce choix permet de conserver la ligne originale de la Seven Fifty tout en dégrossissant l’arrière qui est il faut le reconnaître bien lourdingue et disgracieux.

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[BIKE] Nouvelle arrivée au garage : Honda CB 750 Seven Fifty

Le « garage » Landwood accueille la mythique Honda CB 750 Seven Fifty. Glorieuse moto reconnue pour sa facilité et sa fiabilité, elle sera une parfaite compagne de longues virées sinueuses et mérite un traitement de faveur.

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Yamaha YBR Street Tracker in the woods

[BIKE] Yamaha YBR 125 Street Tracker

Premier projet de customisation de Landwood, la Yamaha YBR 125 Street Tracker est un petit véhicule des villes et des petites départementales.

Le projet est encore en cours de réalisation, les photos actuelles sont celles prises à différents moments de la conception. Un shooting photo spécial sera réalisé une fois l’engin finalisé.

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